Puerto de la Mora (A-92): estado, nieve, cadenas y desvíos

Puerto de la Mora hoy: cómo saber si está abierto y qué tiempo hace

La DGT informa del estado de la carretera y AEMET, del tiempo. Antes de salir, mira:

• El mapa de tráfico de la DGT, en etraffic.dgt.es. Busca la A-92 entre los kilómetros 255 y 282 y mira de qué color está el tramo.
• El teléfono 011 de la DGT y sus cuentas en X, @DGTes y @informacionDGT.
• Las cámaras de la DGT en la A-92. Hay una en el kilómetro 260, que aparece como «Sierra Huétor Puerto La Mora», y otra en el 274, junto a Diezma. No siempre están disponibles.
• La previsión de AEMET para Huétor Santillán (en AEMET aparece como Huétor de Santillán) y para Diezma, que incluye la cota de nieve.
• La previsión por horas del propio puerto, que ofrecen webs de tiempo como tiempo.com.

Mira el estado justo antes de salir

No te fíes de lo que viste la noche anterior. El 21 de diciembre de 2025, por ejemplo, la DGT cortó el puerto a las 17:50. Un tramo en verde a primera hora puede estar en rojo al mediodía.

Dónde está el Puerto de la Mora y qué altitud tiene

El Puerto de la Mora está a unos 1.380 metros de altitud, en el término municipal de Huétor Santillán, dentro del Parque Natural de la Sierra de Huétor y a unos 20 kilómetros de Granada. La autovía alcanza su cota más alta hacia el kilómetro 262: allí, las señales de nivelación del Instituto Geográfico Nacional que hay junto a la calzada marcan unos 1.360 metros.

Del puerto a Diezma hay unos 15 kilómetros, diez minutos de autovía. Diezma tiene dos salidas: la 276, Diezma Oeste, y la 278, Diezma Este.

No hay que confundirlo con la Hoya de la Mora, que está en Sierra Nevada, a unos 2.500 metros, en la carretera de la estación de esquí.

Las salidas de la A-92 en este tramo, de Granada hacia Guadix:

• 253: Huétor Santillán y El Fargue.
• 256: Beas de Granada y Huétor Santillán.
• 259: Parque Natural Sierra de Huétor.
• 264: Venta del Molinillo, Las Mimbres y Prado Negro.
• 269: Venta del Molinillo.
• 276 y 278: Diezma.
• 282: Darro y la A-308.

Por qué nieva en el puerto aunque en Granada llueva

El puerto está más de 600 metros por encima de Granada capital, y con esa diferencia la temperatura suele bajar unos 4 grados. Por eso es frecuente salir de Granada con lluvia y encontrarse nieve en el puerto poco después.

Con el hielo pasa algo parecido: una noche despejada de invierno puede dejar placas en la calzada a primera hora, aunque no haya nevado. Las zonas de sombra y los puentes son los que más tardan en secarse.

Cuándo se corta el Puerto de la Mora: los últimos inviernos

Cuando nieva fuerte, el puerto puede pasar de abierto a cortado en pocas horas. La DGT incluye la A-92 entre Granada y Guadix en su lista de vías de gran capacidad con riesgo de nevadas. Tres ejemplos recientes:

• 23 de marzo de 2025: nieve entre los kilómetros 260 y 266, con nivel verde. Se podía circular con precaución.
• 21 de diciembre de 2025: la A-92 estuvo cortada en los dos sentidos en el Puerto de la Mora desde las 17:50 hasta poco después de las 21:00, con coches atrapados.
• 2 de febrero de 2026, con la borrasca Leonardo: el puerto se cortó por la mañana y la DGT activó el nivel negro entre los kilómetros 264 y 282, justo después del puerto y con Diezma incluida, en los dos sentidos. Más de 200 vehículos se quedaron atrapados, sin que hubiera heridos, y la autovía se reabrió esa misma tarde.

Niveles de nieve de la DGT: verde, amarillo, rojo y negro

Cuando nieva, la DGT da a cada tramo un color. Esto es lo que supone cada uno si vas en coche:

• Verde: empieza a nevar. Máximo 100 km/h en autovía. Los camiones van por el carril derecho y no pueden adelantar.
• Amarillo: la calzada empieza a cubrirse. No pueden circular camiones ni vehículos articulados. Coches y autobuses, a 60 km/h como máximo.
• Rojo: la calzada está cubierta. Solo pueden pasar vehículos con cadenas o neumáticos de invierno, a 30 km/h como máximo. Camiones, articulados y autobuses no pueden circular.
• Negro: la circulación está detenida. No se puede pasar.

La norma nueva de 2026: carril derecho y sin adelantar

Desde el 1 de octubre de 2026, con el Real Decreto 518/2026, el Reglamento General de Circulación tiene una norma nueva para la nieve. En autopistas y autovías, cuando la nieve dificulta la circulación, está prohibido adelantar y hay que ir por el carril de la derecha. Los demás carriles quedan libres para las quitanieves y los vehículos de emergencia.

En el Puerto de la Mora, eso quiere decir ir en fila y sin cambiar de carril, aunque el izquierdo parezca más limpio: es justo el que necesitan las quitanieves para pasar.

Cadenas y neumáticos de invierno: qué vale y qué no

Con nivel rojo, o cuando un panel de la carretera indica «Obligatorio el uso de cadenas o neumáticos de invierno», necesitas una de estas dos cosas:

• Cadenas, metálicas o textiles, montadas en las ruedas motrices. La DGT recomienda no pasar de 30 km/h con cadenas metálicas ni de 50 km/h con las textiles.
• Neumáticos de invierno con el símbolo de la montaña de tres picos y el copo de nieve, el 3PMSF.

Antes de salir, comprueba tres cosas

Mira el lateral de tus neumáticos. El marcado M+S lo pone el propio fabricante, sin una prueba externa, y según la revista de la DGT, donde las cadenas son obligatorias lo que cuenta es el símbolo de la montaña. Muchos neumáticos «todo tiempo» ya lo llevan. Si los tuyos solo dicen M+S, lleva cadenas.

Prueba a montar las cadenas en casa, de día y sin prisas. En el arcén del puerto, con frío, de noche y con tráfico al lado, se tarda mucho más.

Comprueba que las cadenas son de la medida de tus ruedas: viene en el lateral del neumático y en la caja.

Si cortan el puerto: desvíos y qué hacer

El 2 de febrero de 2026, los desvíos oficiales fueron por la A-44 y la A-308, hasta Darro, al este de Diezma. Pero ese día el nivel negro llegaba hasta el kilómetro 282 e incluía las dos salidas de Diezma, así que tampoco se podía llegar por el otro lado.

Con nivel negro, lo prudente es no salir o esperar en un sitio seguro a que reabran. En los cortes recientes, la autovía volvió a abrirse en pocas horas.

En invierno, lleva siempre en el coche:

• El depósito lleno, o al menos por encima de la mitad.
• Agua y algo de comer.
• Mantas o ropa de abrigo para todos.
• El móvil cargado y un cargador de coche.

Cuando no nieva: pinares y Prado Negro

La mayoría de los días de invierno, el Puerto de la Mora se cruza sin más. Y el paisaje merece la pena: pinares de la Sierra de Huétor a los dos lados y, después de una nevada con la carretera ya limpia, una de las vistas más bonitas del camino.

Por la salida 264 se llega a Prado Negro, una aldea de Huétor Santillán a 1.413 metros de altitud, de donde salen rutas por el parque natural.

Mira la DGT justo antes de salir, lleva cadenas o neumáticos 3PMSF en invierno, ve por el carril derecho si nieva y, si el puerto está en negro, espera. Con eso, el Puerto de la Mora es solo el último alto antes de llegar a Diezma.

Foto de portada: «Guadix y Puerto de la Mora, enero de 2007», de Calapito, con licencia CC BY 3.0, vía Wikimedia Commons.